Menu
Model
Beranda » News » Honda Surabaya – Cerita Perjalanan Type – R di pabrikan Honda

Honda Surabaya – Cerita Perjalanan Type – R di pabrikan Honda

Dipublish pada 30 Mei 2018 | Dilihat sebanyak 127 kali | Kategori: News

Honda Surabaya – Terhitung selama lebih dari 2 dekade ini, logo dari Honda Type R telah melekat di model-model mobil honda dengan performa maksimal yang terinspirasi dari mobil balap. Setiap model Type R mobil Honda adalah yang selalu mewakili kemurnian konsep asli untuk meminimalkan bobot, memaksimalkan tenaga, responsif, stabilitas dinamis dan performa pengereman yang bertujuan untuk memberikan pengalaman berkendara yang paling memuaskan, baik di jalan maupun di segmen lintasan balap.

Seri unggulan Honda Type R, kini telah memasuki usianya ke-25, dengan ditandai oleh perkenalkannya Honda Civic Type R di ajang Geneva Motor Show 2017. Seakan menegaskan karakternya sebagai wujud mobil sport sejati Honda, Civic Type R generasi terbaru langsung membuktikan diri dengan memecahkan rekor Lap Time 7 menit 43,80 detik di sirkuit Nurburgring, Jerman.

Kehadiran dari Civic Type R ini pun semakin menegaskan bahwa karakter mobil-mobil Type R dalam mempertahankan DNA balap yang dimiliki Honda, dari generasi ke generasi.
Debut dari perjalanan Honda Type R dimulai sejak awal kelahirannya lewat model Honda NSX Type R pada tahun 1992. Dilengkapi dengan mesin 3.0L VTEC V6 yang mampu memproduksi tenaga 280 PS pada 7.300 rpm dan torsi 30,0 kg.m pada 5.400 rpm, NSX Type R didesain untuk menyaingi kecepatan mobil balap buatan Eropa pada masanya. Didukung bobotnya yang ringan, NSX Type R mampu berakselerasi 0-60 mp/h dalam waktu 5,03 detik.

Model Honda NSX Type R seri kedua kembali diluncurkan secara khusus di Negara asalnya jepang pada tahun 2002. Generasi kedua NSX Type R didukung mesin 3,2L DOHC VTEC 6 silinder bertenagakan 280 PS pada 7.300 rpm dan torsi 304 Nm pada 5.300 rpm. Perubahan terletak pada desain eksterior rear spoiler yang lebih agresif, roof scoop, dan beberapa penyempuraan yang mengurangi bobotnya menjadi 1270 kg. Kehadiran panel dan air fences di bagian depan serta small rear diffuser di bagian belakang menciptakan stabilitas yang lebih dinamis sehingga NSX Type R tetap kompetitif di jalur balap.
Setelah sukses dengan peluncuran NSX Type R di Jepang, pada 1995 Honda menyematkan gelar Type R pada model lainnya yakni Honda Integra Type R. Dipersenjatai dengan mesin 1,8L DOHC VTEC 4 silinder, mobil ini mampu menghasilkan tenaga 200 PS pada 8.000 rpm dan torsi 18,5 kg.m pada 7,500 rpm. Berbeda dengan model Integra sebelumnya, Integra dengan logo Type R memiliki tenaga jauh lebih besar disebabkan rasio kompresinya yang tinggi sebesar 10,6:1

Pada tahun 1998 lalu, Honda kembali meluncurkan versi yang kedua Integra Type R yang telah disempurnakan dan diproduksi untuk segmen pasar Eropa dan Amerika. Dengan mesin yang sama, mobil ini mampu memproduksi tenaga 190 PS pada 8.000 rpm dan 178 Nm pada 7.300 rpm.
Honda Accord turut menyusul jajaran seri Type R pada tahun 1999. Khusus diluncurkan di Eropa, Accord Type R didukung mesin 2,2L DOHC VTEC 4 silinder yang memproduksi tenaga 212 PS pada 7.200 rpm dan torsi 215 Nm pada 6.700 rpm dilengkapi suspensi dan sasis yang lebih kaku, sistem knalpot ganda dan twin piston brakes. Accord Type R mendapatkan pengakuan secara internasional setelah sukses dalam debutnya di ajang European Super Touring Cup season di tahun 2000.
Selanjutnya, kejayaan seri Type R diwariskan lewat model baru Civic Type R tahun 1997. Sebagai seri Civic yang pertama kali mendapatkan gelar Type R, mobil ini menggunakan mesin 1,6L DOHC VTEC 4 silinder yang mampu menghasilkan tenaga tertinggi per-liternya sebesar 185 PS pada 8.200 rpm dan torsi 16,3 kg.m pada 7.500 rpm. Dilengkapi dengan sasis monokok, desain sasis dan bodi kendaraan dibuat menyatu sehingga bobot di kendaraan lebih ringan dan lebih hemat bahan bakar.

Pada tahun 2001 lalu, seri kedua Civic Type R diproduksi untuk pasaran di Eropa. Perubahan signifikan terletak pada desain sasis yang lebih kaku, transmisi 6 kecepatan serta mesin 2,0L DOHC VTEC 4 silinder bertengakan 200 PS pada 7.400 rpm dan torsi 196 Nm pada 5.900 rpm sehingga mobil dapat berakselerasi lebih cepat.

Melanjutkan generasinya di tahun 2007 kemarin, Model Honda Civic Type R seri ketiga diluncurkan di Eropa dan Jepang dengan spesifikasi berbeda. Civic Type R di Eropa memiliki tenaga 201 PS pada 7.800 rpm, sedangkan di Jepang sebesar 225 PS pada 8.000 rpm.
Pada tahun 2015, Honda Civic Type R dengan desain baru diluncurkan di Inggris. Dirakit di Swindon, Civic Type R menawarkan performa maksimal dilengkapi direct-injected turbocharged 2,0L VTEC Turbo dengan tenaga 310 PS pada torsi maksimum 400 Nm yang mampu berakselerasi 0-100km/jam hanya dalam waktu 5,7 detik.
Kini seri terbaru Civic Type R hadir di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show 2017 di Indonesia. Dengan mengusung mesin 2.0 liter VTEC Turbo, Civic Type R seri terbaru mampu menghasilkan tenaga maksimal 310 PS pada 6.500 rpm dan torsi maksimal 400 Nm pada 2.500 – 4.500 rpm.

Takehiro Watanabe, President Director PT HPM mengatakan, “Banyak teknologi Honda yang dikembangkan dari lintasan balap, dan pada akhirnya diterapkan pada mobil-mobil produksi Honda dalam perwujudan karakter Fun to Drive. Civic Type R merupakan salah satu perwu model teristimewa yang diciptakan untuk membawa kesenangan berkendara sehar-hari, namun juga siap untuk diuji di lintasan balap. Karena itu, seperti model-model Type R sebelumnya, Civic Type R memang benar-benar sebuah mobil yang Born to Race.”

Bagikan informasi tentang Honda Surabaya – Cerita Perjalanan Type – R di pabrikan Honda kepada teman atau kerabat Anda.

Belum ada komentar

Silahkan tulis komentar Anda

Email Anda tidak akan dipublikasikan. Kolom yang bertanda bintang (*) wajib diisi.

Komentar Anda* Nama Anda* Email Anda* Website Anda

Artikel Menarik Lainnya
honda surabaya

Honda Surabaya – Honda CR-V adalah Sang Juara dikelasnya

Dipublish pada 30 Mei 2018 | Dilihat sebanyak 120 kali | Kategori: Uncategorized

Honda Surabaya –  Segi Perubahan detail pada all new Honda CR-V  berbuah sukses. Generasi kelima Honda CR-V ini berhasil merebut sebuah gelar Forwot Car of The Year 2017, dalam ajang untuk pemilihan mobil terbaik versi Forum Wartawan Otomotif (Forwot) Indonesia. Dari 5... selengkapnya

honda surabaya

Honda Surabaya – perbedaan harga antara civic hatchback dan civic sedan

Dipublish pada 1 Juni 2018 | Dilihat sebanyak 108 kali | Kategori: News

Honda Surabaya – Civic Honda di pasar Indonesia, memiliki dua jenis model kategori yaitu model sedan dan model hacthback. Kedua mobil ini, memiliki fitur yang hampir sama. Selain itu, mesin yang digunakan juga sama – sama memiliki dapur pacu 1,5 turbo.... selengkapnya

honda surabaya

Honda Surabaya – Trafic Penjualan Honda di tahun 2016

Dipublish pada 13 Juni 2018 | Dilihat sebanyak 103 kali | Kategori: Uncategorized

Honda Surabaya – Akhir tahun 2016 lalu, Honda berhasil memecahkan rekor penjualan tertinggi di Indonesia, setelah mencatat penjualan sebesar 199.364 unit di sepanjang tahun 2016. Penjualan Honda pada tahun 2016 meningkat sebesar 25,18% dibandingkan dari tahun sebelumnya 159.253 unit. Pada... selengkapnya